У цьому звіті я розповім про особистий досвід двомісячної подорожі на мотоциклі по острову Суматра в Індонезії восени 2015 року: корисні поради, повна вартість поїздки (всі витрати: мотоцикл, готелі, їжа, побут, віза, авіаквитки і т.д.), а також все про покупку і продаж байка в Індонезії і мій міні-путівник по секретним мальовничих місцях Суматри.
У вересні 2015 роки я відправився в Індонезію, на острів Суматра, щоб придбати там мотоцикл і вирушити на ньому в одиночне самостійну подорож. Головною метою поїздки було перетнути екватор - моя давня мрія, хотів зробити це саме по землі, щоб в повній мірі відчути перетин цієї важливої межі, що ділить планету навпіл. Маршрут я не розробляв, так як відразу вирішив, що буду просто їхати на південь, зупиняючись в місцях, які мені сподобаються, на стільки, на скільки мені захочеться.
У підсумку за півтора місяці я проїхав не дуже багато - близько 2 000 км. Я кілька разів ремонтував мотоцикл (на що пішло 4-5 днів) і підлягає затримувався в деяких місцях: п'ять днів в Берастагі, чотири дні на озері Тоба, чотири дні в Тапактуане, тиждень в Букіттінгі і навіть прожив цілих сім років на озері Манінджау - тому безпосередньо в дорозі я провів не так багато часу.
Моє мотоподорож по Суматрі тривало майже два місяці плюс кілька днів я провів на Пенанге (Малайзія), роблячи там індонезійську візу.
На численні посиланнях, розкиданим по тексту, ви можете знайти мої подорожні нотатки та фотознімки з цієї подорожі. Все заметки з цього мотоподорож можна знайти в моєму блозі.
Виникнуть питання - задавайте в коментарях.
Купівля та продаж мотоцикла в Індонезії
Купівля
На пошук і покупку мотоцикла для мого мотоподорож по Індонезії пішло близько п'яти днів. Офіційно іноземець без дозволу на проживання не може купити на своє ім'я транспорт в цій країні, проте далеко не всі індонезійці при покупці мотоциклів переоформлюють документи на своє ім'я. Процедура покупки мотоцикла з рук дуже проста - віддаєш гроші, а натомість тобі віддають документи, ключі і сам мотоцикл. Вписувати своє ім'я в техпаспорт зовсім не обов'язково. Тому я спочатку був налаштований купувати б / у техніку.
У перші дні в Банда-Ачех я спробував знайти точки продажу б / у бойків. Знайти таких я не зміг (хоча пізніше дізнався, що вони є - на ринку біля головної міської мечеті), тому звернувся по допомогу до місцевих жителів. Через каучсерфінг я знайшов молодого хлопця Ауля, який погодився допомогти знайти і купити мотоцикл. За три дні (на сході поспішати не прийнято) ми це завдання виконали і я купив Yamaha Byson 2011 року (командні пошуки мотоцикла). Продавець передав мені документи, ключ і мотоцикл, а також виписав квитанцію про отримання від мене 11,7 млн рупій - моє ім'я фігурувало тільки в цій квитанції (що, до речі, може послужити підтвердженням прав власності в разі можливої перевірки документів поліцією).
Продавців ми шукали за допомогою сайту приватних оголошення olx - він на індонезійському, але можна використовувати google-перекладач. Дуже зручний сайт - можна сортувати по містах, маркам мотоциклів, роком випуску і іншим параметрам.
Документи на мотоцикл, які потрібно мати:
- Buku pemilik kendaraan bermotor - Книжка власника т / с.
- STNK (Surat Tanda nomor kendaraan bermotor) - Сертифікат про реєстрацію т / з.
- Surat katetapan pajak daerah - Свідоцтво про сплату щорічного податку.
На що потрібно звернути увагу при покупці. Крім стану мотоцикла, слід перевірити, чи збігаються номери із зазначеними в документах, термін дії реєстраційного номера, дату сплати щорічного транспортного податку, провінцію, в якій зареєстрований байк.
Мій Бізон був зареєстрований в сусідній провінції - мені-то це було неважливо, але в підсумку цей нюанс привів до додаткових витрат. Мені було потрібно оплатити щорічний податок, але так як я перебував в іншій провінції, зробити це було неможливо без хабара. Ауль і його друзі допомогли провернути все за два дні, але довелося розщедритися майже на 1 млн рупій.
Початкова ціна на цей байк була 12,5 млн, Ауль умовив продавця опустити ціну до 11,7 млн. Зараз я розумію, що навіть це було дорогувато - з урахуванням того, що мотоцикл зареєстрований в іншій провінції, можна було сміливо збивати ціну ще як мінімум на 1 млн. Але я так хотів скоріше отримати байк, що в той момент мало думав про гроші.
Продаж
Зробити це в стислі терміни непросто. Я розгорнув масштабну кампанію і почав наступ відразу за чотирма напрямками:
- Прийняв допомогу в пошуку покупця, запропоновану хлопцями, які працюють в моєму home stay (у одного з них брат займається продажем б / у мотоциклів);
- Запропонував купити мотоцикл господині будинку;
- Став їздити по місту і шукати салони продажу старих байків;
- Розмістив оголошення на сайті olx.
На оголошення відгукнувся студент, який придумував безглузді історії про те, що він живе в мечеті, у нього мало грошей, а потім що його брат потрапив в аварію, було потрібно лікування, і грошей у студента стало ще менше.
Господиня щоранку оголошувала, що їй потрібен ще час, щоб подумати.
Перекупники відмовлялися купувати байк, зареєстрований в іншій провінції.
Хлопець, у якого брат займається продажем мотоциклів, думав лише про те, як би побільше заробити на своїй допомоги і провалив всі переговори з потенційними покупцями.
Вся ця метушня тривала п'ять днів, я вже почав думати, що з цього болота мені не вибратися (Паданг справив хороше враження, господиня та її співробітники теж, її розумово відсталий син заглядав в мою кімнату, все люди в місті здалися грубими, неприємними, нечесними , та ще й задуха стояла нестерпна). Я вже готовий був укласти угоду з будь-яку ціну, аби тільки якнайшвидше вибратися з цього місця.
В результаті Бізона купила господиня за 7 млн рупій. Здаватиме його в оренду туристам - думаю, для Бізона це найкраща перспектива, буде продовжувати служити мандрівникам. Розлучитися з мотоциклом було важко.
Тільки отримавши від господині гроші, я відразу ж придбав авіаквиток на найближчий рейс в Медан з вильотом через 14 годин - ще одна ніч в Падангу, і я був такий. Решта три дні перед моїм вильотом на Пенанг я провів на озері Тоба, знову повернувшись туди через місяць, але вже без Бізона.
Вартість подорожі по Індонезії
Перерахую тут всі свої витрати за два місяці мого самостійно подорожі по Індонезії і кілька днів на острові Пенанг, що пішли на підготовку.
Для контролю за витратами в подорожах я використовую спеціальні мобільні додатки, тому бюджет поїздки розписаний вкрай детально.
Курс (осінь 2015): 1 $ = 14 тисяч індонезійських рупій = 4,1 малайзійських ринггіта = 65 рублів.
1. Квитки на Суматру
- Квиток Москва - Пенанг (через Доху і Куала-Лумпур) коштував 21 000 руб. в одну сторону.
- Квиток Пенанг - Банда-Ачех коштував 4 300 руб.
- Квиток Паданг - Медан коштував 400 тис. Рупій.
- Квиток Медан - Пенанг коштував 30 $.
Разом всі перельоти коштували мені 457 $. Але зауважте, це без повернення в Росію, втім, авіаквитки туди-назад будуть коштувати не сильно дорожче квитків в один кінець.
2. Віза
Вартість візи в Індонезію на двомісячну подорож - 190 рінггітів, або 45 $. Отримував на Пенанге в Малайзії. Робиться дуже просто за два дні, пакет документів мінімальний. Читайте нашу детальну статтю про візи в Індонезію.
3. Мотоцикл
Я купив байк за 11,7 млн рупій, ще 850 тис. Коштувала сплата податку (450 - податок, 400 - хабар). Продав байк за 6,75 млн. Разом мої витрати на мотоцикл (купівля мінус продаж) склали 414 $.
Витрати на ремонт (після покупки, після падінь і для виправлення неполадок, що виникли в ході поїздки) склали 1 млн рупій, або 71 $.
Витрати на бензин: 400 тис. Рупій, або 30 $.
Екіпірування (шолом, рукавички, дощовик): 240 тис. Рупій, або 17 $.
4. Готелі
Витрати на житло в Індонезії склали 6 276 000 рупій, витрати на готель на Пенанге - 239 рінггітів. Разом: 505 $, Тобто приблизно по 8,4 $ на добу.
5. Медицина
Вартість страховки в Індонезії та Малайзії - 10 490 рублів (включала в ризики управління мототранспортом). Купівля відсутніх ліків для моєї похідної аптечки обійшлася в 1 580 рублів. Разом: 186 $.
6. Мобільний інтернет
Про те, як купити симкарту з пакетом інтернету, читайте нижче, в радах. Вартість трьох сімкарт і одного поповнення балансу склала 300 тис. Рупій, або 21 $.
7. Харчування
Витрати на харчування в їдальні: 3 млн індонезійських рупій + 124 ринггіта = 257 $.
Фрукти коштували мені 500 тис. Рупій, або 35 $.
На продукти в магазинах (горішки, вода, чіпси і т.п.) витратив 450 тис. Рінггітів, або 32 $.
Разом на харчування я витратив близько 330 $, Що в перерахунку на день складе приблизно 5 $ - дуже бюджетно. Їв добре: що захочу і скільки захочу. В середньому обід (рис / локшина з добавками + стакан густого свіжовичавленого соку-пюре) буде коштувати близько 20 - 25 тис. Рупій, або 1,5 -2 $.
8. Транспорт
Пороми, автобуси, таксі, моторикши і т.п. коштували мені 33 $ + оренда мотобайк на Пенанге на добу обійшлася в 8 $. Разом: 41 $.
9. Одяг
Джинси і кросівки: 40 $.
10. Інше
70 $
Підсумкова вартість подорожі по Індонезії
Бюджет мого двомісячного самостійної подорожі по Суматрі з урахуванням всіх витрат склав 2 200 $, Що за нинішнім курсом одно 145 000 рублей.
Індонезія дуже дешева для життя і подорожей країна, але сума в підсумку вийшла пристойна. Втім, лякає вона лише при перекладі в рублі через поганий курсу. Не можна сказати, що 2 200 $ - це багато для двомісячної подорожі, всіх перельотів і покупки мотоцикла.
Самостійно в Індонезію: поради
Обов'язково купите хороший дощовик і придумайте, чим будете накривати багаж - зливи на Суматрі сильні.
російські сімкарти. Якщо ви будете робити індонезійську візу в Малайзії (це найпростіший спосіб), то будьте обережні - сімкарти Tele2 не працюють в роумінгу цієї країни! У мене їх дві (стара і зовсім нова) - обидві не можуть підключитися до мережі. З техподдержкой краще навіть не зв'язуватися, вони відверто знущаються і допомоги від них не добитися. З цим варто бути уважніше, так як можна залишитися без можливості зайти в інтрнет-банк і управляти своїми рахунками.
Інтернет в Індонезії. Не живіть великих надій до індонезійського wi-fi в готелях - він є не завжди, а якщо є, то не дуже хороший. Щоб завжди мати під рукою інтернет (а мати його потрібно - наприклад, для роботи онлайн-перекладача) рекомендую купувати сімкарти SimPati. Я тричі купував симкарту для мобільного інтернету з пакетами 2-3,6 Гб. Один раз в одному з сіл звернувся до підлітків, щоб ті закинули мені грошей на рахунок і підключили новий пакет. Даремно - за 60 тис. Отримав тільки 600 мб, що дорожче, ніж покупка нової сімки з 2 Гб. Так що краще викидати стару і купувати нову. Пакет підключається автоматично, потрібно просто поставити симкарту в телефон і все запрацює. Перевірка залишку інтернет-трафіку: * 889 #.
дороги в провінції Ачех чудові! Дороги в Західній Суматрі переважно досить хороші. Дороги в Північній Суматрі жахливі і часом відсутні. Ніколи не забуду мій найважчий день подорожі, коли по розбитим дорогам мені вдалося проїхати лише 100 км.
Мова. Вивчіть пару-трійку десятків основних слів на індонезійському мовою (він дуже простий у вимові і розумінні), які можуть стати в нагоді в спілкуванні і для вирішення будь-яких побутових питань, а також числа. Це сильно полегшить вам життя, адже англійською володіють лише одиниці, а також ви заслужите схвалення місцевих, яким буде вкрай приємно, що ви намагаєтеся вивчити їхню мову.
Секретні місця Суматри
Про пам'ятки, національні парки і т.п. ви і самі зможете знайти інформацію. Тут я складу невеликий перелік цікавих і дуже мальовничих місць Суматри, про які не прочитаєш в путівниках.
- Острів віх (Сабанг). Туристи їдуть на північну частину острова - там гестхауса і пляжі. Я рекомендую прокотитися по дорогах південної частини Віха - чудові краєвиди, приємна звивиста дорога з повною відсутністю транспорту, відокремлені пляжі. А взагалі весь острів хороший - тут можна усамітнитися і відпочити від усього.
- Пляж Lho-Nga (20 км від Банда-Ачеха). Величезний, красивий пляж, майже безлюдний. Прекрасний!
- Дорога на південь від Банда-Ачеха уздовж західного берега Суматри - ділянку 150 км дуже мальовничий: гори, пляжі, кафе на палях над обривами з видом на океан.
- Дорога через гори уздовж північно-східного берега озера Тоба.
- Дорога в гори з містечка Пангуруран (Pangururan) на острові Самосир в південним заходом напрямку від об. Крутий підйом по серпантину на висоту майже 2000 метрів по вузькій розбитій дорозі з відсутніми огорожами і бездонним урвищем зліва в метрі від тебе.
- Мальовнича річка з підвісним мостом рівно на півдорозі між містами Padang Sidempuan і Panyambungan. Взагалі пам'ятка того місця - водоспад, але він абсолютно нікчемний. Річка і міст цікавіше.
- Гарячі джерела в Сіпохолоне (Sipoholon) - на півдорозі від об в Падангсідемпуан. Фантастичні краєвиди.
- Озеро Манінджау - тихе, відокремлене, майже нікому не відоме місце в 40 км від міста Букіттінгі. Я прожив на цьому озері сім років - це була прекрасна пора.
Також я не можу промовчати про трьох досить відомих місцях Суматри, які варто відвідати під час подорожі - вони такі хороші, що я повинен згадати про них окремо:
- озеро Тоба - чарівне у всіх відносинах місце: красиві гори, величезне озеро, чисте повітря, свіжість і прохолода, затишні гестхауса за 5 $ на самому березі, світ духів, могили батакскіх царів і magic mushrooms.
- вулкан Сібаяк - інший світ.
- вулкан Марапі - інший світ.
Вулкани зробили мені подарунок - на обох я бродив в повній самоті. Це були одні з найяскравіших переживань моєї подорожі по Індонезії! Читайте мою замітку про прогулянці серед холодних молочних туманів по марсіанської поверхні вершини вулкана Марапі і двогодинному спуску з нього вночі через джунглі.
